下禮拜就要去校外教學了耶！

好令人期待啊！

我也是

第一次和同學一起搭火車

不知道會看到什麼樣的風景？

麥麥，你怎麼看起來不太開心？

我最近沒有很想搭火車

為什麼啊？

因為我暑假連續搭了七天的火車

屁股好痛哦！

連續七天都在搭車

聽起來好厲害喔！

可是臺灣的鐵路有那麼長嗎？

不是在臺灣啦！

暑假的時候我和家人去俄羅斯搭乘的西伯利亞鐵路

很難想像欸！

這個世界真的有這麼長的鐵路嗎？

給你們看暑假我在俄羅斯拍的照片

超酷的

列車竟然在七天內穿越這麼多不同的地方

真的很不可思議欸！

雖然我還是不太相信

世界上有需要搭乘這麼久的列車

不僅如此

路程中我常常搞不清楚時間

為什麼啊？

大概是因為俄羅斯的國土面積太大了

俄羅斯的國土總共跨越11個不同的時區

後來政府才下令調整成現有的9個時區

對呀！

還好手機會自動更新

不然我都不知道該怎麼辦

我想起來了

我曾經在旅遊書上看過俄羅斯的介紹

西伯利亞鐵路是世界上最長的鐵路

沿途還穿越俄羅斯的多種地形

真的假的啊！

西伯利亞鐵路沿途穿越哪些地形啊？

我記得好像有平原、山地和高原地形

對哦！

我們從西方的莫斯科出發

先經過地勢比較平坦的歐俄平原

翻過烏拉爾山後才進入廣大的西伯利亞地區

好複雜啊！

對呀！

我記得導遊曾說俄羅斯複雜的地形

也影響著鐵路的建設

俄羅斯的地形和氣候

對鐵路的建設過程會造成哪些影響？

讓我先想想

你們看，我剛剛找到的這張俄羅斯地形圖

麥麥的列車從莫斯科出發

在烏拉爾山以西會經過較平坦的歐俄平原

也是屬於歐洲大平原的一部分

對了！

導遊在列車翻過烏拉爾山後

還特別提到列車已經來到亞洲

那就是來到地圖上標示的西伯利亞地區囉！

沒錯！烏拉爾山東側是西伯利亞

從西向東分為平原、高原和山地

平原和高原頂部相對平坦

比較適合建設鐵路

但東部受到板塊擠壓形成的火山

以及較高的地震頻率

讓鐵路的興建過程充滿挑戰

而且我記得鐵路沿途經過許多橋樑

就是為了因應西伯利亞地區南北向河川所興建的

聽起來這條鐵路的建設真的是一個大工程耶！

不僅是地形的影響

導遊還說西伯利亞地區寒冷的氣候

也增加了鐵路興建的難度

對耶！尤其是靠近北極圈的地方

冬天寒冷又漫長

甚至像是維科揚斯克

年溫差可達60度以上

建築師必須使用耐寒材料和特殊技術

才能克服極度寒冷的氣候型態影響

隨堂測驗

這些照片無論是繁華的都市

廣袤的平原或者是寂靜的森林

都好漂亮啊！

看得我也好想去搭西伯利亞鐵路

對呀！

不過為什麼進入西伯利亞地區之後

照片出現聚落的頻率變得比較少呢？

好像是耶！

我發現俄羅斯大部分的人口

都居住在西部的歐俄平原上

尤其是列車出發的莫斯科

因為西風會帶來大西洋的水氣

讓俄羅斯西部的降水量多於東部

也讓全年的溫度變化比較小

加上地勢比較平坦就更適合人們居住了吧？

沒錯！

所以位於俄羅斯西部的莫斯科

也是俄羅斯的經濟和政治中心哦！

另外還有俄羅斯最大的港口城市聖彼得堡

因為地理位置和歐洲各國相鄰

也吸引人口聚集

我記得從莫斯科出發時

周圍都是繁華的城市

當列車進入西伯利亞地區就比較少見到聚落

這是因為西伯利亞地區的冬季寒冷而漫長

難以發展農業

也不適合大規模定居

既然如此

那麥麥拍到的這些西伯利亞地區聚落

發展哪些產業呢？

其實西伯利亞地區的自然資源非常豐富

不僅蘊藏豐富的石油和天然氣資源

還有大量的木材、煤和鐵礦

導遊說

這些自然資源需要透過西伯利亞鐵路運送到西部

並且出口到其他國家

這些資源的開發和輸出為俄羅斯帶來大量的收入

即便氣候不適合大規模定居

但豐富的自然資源仍然吸引一些人留下來居住

我還有一個問題

麥麥，列車最後抵達的城市海參崴

為什麼也能成為人口聚集的城市呢？

那是因為

海參崴是俄羅斯連接亞洲和太平洋的重要交通樞紐

是俄羅斯東部重要的港口城市

而且夏天的時候

沿海地區受東南季風影響

降水量較多

氣候也相對適合人們生活

所以人們願意在這裡定居

俄羅斯國土面積真的很大

而且涵蓋許多不同種類的地形和氣候

也造成人口的分布

我來試著把俄羅斯的分區特色整理成表格

狐狸貓你好厲害喔！

這樣就能清楚的認識俄羅斯的特色了

話說回來

其實臺灣的鐵路長度不像西伯利亞鐵路那麼長

所以麥麥你可以不用擔心會有那麼長的搭車時間啦！

那太好啦！

我們來討論校外教學要準備什麼點心吧！